Durante nuestra visita a Seúl reservamos una jornada para recorrer de extremo a extremo Seoullo 7017, uno de los proyectos de regeneración urbana más reconocidos de la ciudad. Queríamos conocer de primera mano cómo una antigua autopista elevada había conseguido transformarse en un espacio público donde la vegetación, la movilidad peatonal y el paisaje urbano conviven sobre una estructura originalmente destinada al automóvil.
Las ciudades evolucionan constantemente para responder a nuevas necesidades sociales, ambientales y de movilidad. En este proceso, numerosas infraestructuras que durante décadas desempeñaron un papel esencial quedan obsoletas y plantean un importante desafío urbano: ¿demolerlas o darles una nueva vida?
En el centro de la capital de Corea del Sur, una autopista elevada construida en 1970 encontró una segunda oportunidad gracias al diseño del paisaje. Lo que durante años fue una infraestructura destinada exclusivamente al tráfico rodado se convirtió en 2017 en un parque lineal elevado y en uno de los ejemplos más destacados de recuperación urbana mediante infraestructura verde.
Conocido como Seoullo 7017 (también denominado Skygarden o Jardín en el Cielo), el proyecto demuestra cómo el paisajismo puede transformar una infraestructura deteriorada en un lugar accesible, activo y conectado con la ciudad.
Del automóvil al peatón
El viaducto fue construido en 1970 para aliviar el intenso tráfico del entorno de la estación central de Seúl. Durante décadas cumplió una función exclusivamente vial, pero su progresivo deterioro estructural llevó a las autoridades a plantearse la demolición.
En lugar de eliminarlo, el Ayuntamiento optó por conservar la estructura existente y transformarla en un gran espacio público dedicado a los peatones. Esta decisión permitió reducir el impacto ambiental asociado a una demolición completa y recuperar una pieza estratégica de la ciudad mediante una intervención paisajística.
El parque fue inaugurado en mayo de 2017 y, desde entonces, se ha consolidado como uno de los espacios públicos más representativos de la capital coreana.
¿Qué significa el nombre Seoullo 7017?
El nombre del proyecto resume su historia y el proceso de transformación:
- 70 → corresponde al año 1970, cuando se construyó el viaducto.
- 17 → hace referencia al año 2017, fecha de inauguración del parque elevado.
El número también se relaciona con las conexiones peatonales que enlazan el paseo con los distintos sectores urbanos mediante escaleras, ascensores y pasarelas, reforzando su función como elemento articulador del tejido urbano.
Una nueva infraestructura verde para la ciudad
Más que un parque elevado, Seoullo 7017 representa un cambio de criterio en la forma de intervenir sobre las infraestructuras urbanas existentes.
En lugar de crear un espacio verde completamente nuevo, el proyecto reutiliza una construcción previa y la convierte en un corredor peatonal ajardinado. Durante nuestro recorrido pudimos comprobar que su valor no reside únicamente en la vegetación, sino también en la capacidad de conectar sectores de la ciudad que, a nivel de calle, se perciben fragmentados por el tráfico y las grandes infraestructuras.
Este tipo de actuaciones ofrece múltiples beneficios:
- Recuperación urbana → reutilización de infraestructuras obsoletas.
- Infraestructura verde → incorporación de vegetación en zonas densamente urbanizadas.
- Movilidad peatonal → creación de nuevas conexiones entre barrios.
- Confort ambiental → presencia de sombra, vegetación y espacios de descanso.
- Espacio público → generación de lugares de paseo, estancia y encuentro.
- Sostenibilidad → reducción del impacto asociado a la demolición de la estructura.
El paisaje como protagonista
Uno de los aspectos que más llamó nuestra atención fue comprobar cómo la vegetación transforma la percepción de la antigua infraestructura. Aunque el hormigón y la estructura vial permanecen perfectamente reconocibles, las plantaciones acompañan el recorrido y atenúan su carácter original.
A lo largo del paseo se distribuyen jardineras circulares de gran tamaño que albergan árboles, arbustos, herbáceas y gramíneas ornamentales. Su repetición genera ritmo, organiza los desplazamientos y crea pequeñas áreas de estancia integradas en la circulación peatonal.
La vegetación no actúa como un elemento añadido al final del proyecto, sino como el recurso que construye la identidad del parque y modifica su aspecto mediante los cambios de color, textura y volumen propios de cada estación.
Una colección botánica sobre la ciudad
Seoullo 7017 alberga una amplia diversidad vegetal organizada siguiendo criterios botánicos. Muchas especies aparecen agrupadas por géneros y familias, de manera que el visitante puede reconocer distintas colecciones mientras avanza por el parque.
Durante el recorrido, esta organización se percibe como una sucesión de pequeñas unidades de paisaje. Cada jardinera presenta una composición diferenciada, pero todas forman parte de un sistema visual continuo que acompaña al visitante de un extremo al otro.
La combinación de árboles de pequeño porte, arbustos, gramíneas ornamentales y plantas vivaces aporta diversidad de alturas y texturas, al tiempo que permite mantener el interés paisajístico durante las distintas estaciones.
Una experiencia diferente de la ciudad
Recorrer Seoullo 7017 permite descubrir Seúl desde una perspectiva poco habitual. A varios metros sobre el nivel de la calle, el tráfico continúa circulando bajo nuestros pies, mientras el paseo ofrece un ambiente más pausado, definido por la vegetación, las zonas de descanso y las vistas urbanas.
Al atravesarlo de extremo a extremo comprobamos que el parque no funciona como una sucesión de jardines aislados, sino como un recorrido continuo en el que cambian constantemente las perspectivas. En algunos sectores predominan las vistas hacia los edificios y las calles; en otros, las plantaciones y el mobiliario generan espacios más contenidos.
Lejos de ser únicamente un lugar de paso, Seoullo 7017 funciona como un verdadero espacio público. Residentes y visitantes caminan, descansan y se detienen a observar la ciudad desde un nivel diferente, mientras el antiguo viaducto mantiene su condición de infraestructura de conexión.
Un referente internacional de regeneración urbana
Durante las últimas décadas, distintas ciudades han demostrado que las infraestructuras obsoletas pueden convertirse en oportunidades para mejorar la calidad urbana. Seoullo 7017 constituye uno de los ejemplos más representativos de esta tendencia y confirma el papel del paisajismo como herramienta de transformación.
Nuestra impresión, después de recorrerlo por completo, es que su principal valor reside en haber mantenido reconocible la infraestructura original sin renunciar a una nueva función. El proyecto no oculta el viaducto: lo reutiliza y lo incorpora al paisaje contemporáneo de Seúl.
La intervención demuestra que una estructura concebida para los automóviles puede adaptarse a nuevas necesidades, priorizando al peatón, la vegetación y el espacio público sin borrar la memoria del lugar.
Conclusiones de un paisajista
Seoullo 7017 pone de manifiesto que el futuro de muchas ciudades no pasa únicamente por construir nuevas infraestructuras, sino también por reinterpretar las existentes desde una perspectiva más sostenible. La recuperación de este antiguo viaducto ha generado un paisaje urbano donde naturaleza, movilidad y espacio público se integran dentro de una misma intervención.
Desde nuestra perspectiva como arquitectos paisajistas, el proyecto ofrece una enseñanza especialmente valiosa: la vegetación alcanza su verdadero potencial cuando forma parte de una estrategia integral de diseño y no se limita a embellecer una estructura previamente resuelta. En Seoullo 7017, las plantaciones organizan el recorrido, construyen identidad y modifican la relación del peatón con la ciudad.
La capacidad de analizar el lugar, interpretar sus condicionantes y transformar una infraestructura existente en un nuevo paisaje forma parte de los conocimientos que desarrollamos en el Curso Superior de Paisajismo de Paisajismo Digital, una formación orientada a comprender el proyecto paisajístico como un proceso integral, desde el análisis y la estructuración del espacio, hasta la elección de las especies vegetales.
